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跑到第二计时段，奥康也把自己甩了很远，马泽平打开TR：“我现在是全场垫底了，该怎么办啊？我不知道该做些什么。”
看似询问，马泽平实际上在抗议车队的策略，不料戴维斯的回答更气人：“尼基塔，你就这么跑着吧，反正米克还落后你50秒。”
马泽平深吸一口气防止自己猝死，只能继续跑，瞬间落后差距就达到了10秒多。
“马泽平正以每圈5秒的速度被抛开，就连米克在刚才过去的一圈都追了2秒。”布伦德尔说道。
现场的观众纷纷开始嘲笑马泽平！
“那个俄罗斯人开的是F1吗，我觉得我家的私家车都比他快！”
“嘿，俄罗斯小丑！实在不行你赶紧退赛吧，到时候被米克套圈了多丢人啊。”
“这个小丑昨天还说要致敬雨中塞纳，依我看这简直就是对塞纳的侮辱。要不然以后我们创造个新词，叫‘雨中泽平"，用来形容雨战跑的很慢的人！”
该名观众的言论受到了周围很多人的支持。
终于有人看不下去了，一名车迷反驳道：“赛道快干了，马泽平还在用全雨胎跑，速度自然不快，你看同样用全雨的加斯利，不也在被乱超吗？”
他说的很中肯，却被一群人追着骂：“都这个时候了，你还支持那个小丑？说吧，你收了乌拉尔钾肥多少钱？......”
进入第10圈，米克继续追近和马泽平的差距，只剩20秒了。马泽平再次打开TR，说道：“我们进站吧，赛道马上都可以用干胎了。”
“不，我们再等几圈。”戴维斯回答。
“F**k！”马泽平有点发怒，说道，“就让我进站吧，同志们。如果我撞了，修车费由乌拉尔钾肥出，满意了吗？！”
这波“实力坑爹”很有效，过了几个弯后，戴维斯说道：“box，box。尼基塔，你想要半雨胎还是软胎？”
看了看车后扬起的水雾，马泽平有点无语，说道：“半雨胎。”
“py，半雨胎。”
马泽平严格遵守80公里每小时的限速，到了哈斯P房前停车换胎，然而车队换胎再次偏慢，4.5秒，这个速度无法让人满意。
不过马泽平已经无所谓了，脱离全雨胎的“坐牢”后，他险之又险地卡在米克身前。要说起步发生的事，他一点生气的情绪都没有，那是不可能的，于是他没有因队友关系而心慈手软，非常强硬的走防守线。
比赛陷入了沉寂，伊莫拉赛道难超车的特性就证明
导播立刻重放事件过程——在拉提菲引发的安全车期间，佩雷兹打滑冲进砂石缓冲区，里卡多和加斯利超了过去，随后佩雷兹又把位置反超，触犯了“安全车下不能超车”的规则，遭到重罚。
第14圈，因策略严重失误，导致发车第5掉到第15的加斯利终于进站，换上半雨胎，出站后正好和两台哈斯碰面！
马泽平和米克打开ERS，Overtake，顿时尾速火力全开，双双超越加斯利！
“太残酷了，小红牛车队都对加斯利做了些什么啊！”布伦德尔叹息。
转眼到了第20圈，马泽平和米克形成了一定默契，联防加斯利，后者完全没有办法突破！
与此同时赛道正在继续变干，赛车线已经隐约可见。
“尼基塔，请和我们汇报赛道状况。”戴维斯说道。
“只有一些特别的弯角还比较潮湿，其余大部分都干了。”马泽平回答。
米克对车队的答复是：“赛道干湿很分明，在非赛车线仍然需要使用雨胎。”
半雨胎其实比软胎还软，只是轮胎上有沟槽，所以半雨胎在干地上驾驶会快速过热，导致巨大磨损。马泽平说道：“再等待几圈，我们换干胎。”
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