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激进了，看着右前轮与护墙几乎一厘米的距离，仿佛下一秒就会发生剧烈碰撞。然而他的对手——角田裕毅的防守也相当强硬，因为护墙一过，马泽平就震惊的发现角田正狠狠往右切线！
“这是要杀人啊！”马泽平差点吓死，赶紧右打方向盘驶入维修区通道避让。由于这是不得已之举，赛会干事不会判罚他切过维修区通道。
但是马泽平损失了速度，只能眼睁睁看着角田率先进入1号弯。此刻纵然他脾气再好，也打开TR指责角田的危险行为：“他简直就是在制造事故！”
“刚才在发车直道上，角田和马泽平两位新秀出现了一次相当激烈的轮对轮，令后者被迫离开赛道！在我看来，角田过于激进了些，感觉就像是奔着撞车去的。”布伦德尔的初始反应和马泽平一致。
解说嘉宾解释道：“事实上，他们在F2就是竞争对手，且有着很大矛盾。当时比利时站为了争冠，马泽平多次将角田挤出赛道，最终被罚时5秒丢失冠军。而赛后马泽平不仅撞飞名次牌险些砸到角田，还私下称呼角田为日本小丑，可谓是输了比赛又输人品。”
“这样的话，角田对马泽平像狮子一样防守就不奇怪了。”布伦德尔“哦”了一声。
忽然，赛道上的状况打断两名解说员的思绪，只见另一名小红牛车手加斯利在碰撞中损坏了前翼，正在疯狂的掉位置！
“哦，太不幸了！”布伦德尔惋惜地说，“看起来加斯利的赛车还能行驶，但他的比赛大概率毁了！”
由于加斯利没有停车，赛会无需出示黄旗。对于激战正酣的马泽平与角田二人，场上的插曲不可能影响他们。两辆车一前一后来到4号弯前，马泽平处于角田的尾流范围内，速度略快一些。后者明白这个道理，坚守住内线，展现了他防守的决心！
“尼基塔要和角田并排过4号弯了！”哈斯车队成员们紧张起来，第1圈时马泽平就在这个弯一记黄金左前送走了外线的拉塞尔。如今身份互换，马泽平处在外线，类似的事故还会发生吗？
马泽平偏头望了眼场边的刹车点标志，制动刹车！
角田选择了不同的走线，在马泽平刹车后零点几秒，才大力制动，几乎是一头扎进了4号弯弯心。
“上钩了！”望见角田的举动，马泽平激动地差点叫出来。赛车紧随角田之后吃住弯心，就在赛车通过弯心的那一刻，右脚猛然踩下油门，刹那间时速表上的数字开始疯狂提升！
“交叉线！”哈斯车队P房内沸腾了，斯泰纳也站起身来，他从没想过在低级别方程式比赛中技术不堪入目的马泽平，敢尝试如此大胆的超车！
角田目眦欲裂，后视镜里那标志性的白蓝红三色前翼越来越近，转眼间已经越过后轮！
“绝不认输！”虽然因为经常在无线电里爆粗口，被马尔科称为“问题儿童”，但是角田真实性格不是特别暴躁。然而此时他确实发怒了，几乎是车身摆正的同时，一脚地板油立刻踩下，两辆车陷入了新一轮缠斗！
对于马泽平来说，弯道超车有时要比直道强吃更适应些。毕竟之前是开卡丁车的，尾速上所有赛车都差不多，过弯速度就成为影响比赛胜负的关键。多年历练下来，好歹也是能参加大神局的人物，要是连走交叉线都畏首畏尾，不如回家继承百亿家产。
然而马泽平忘记了个道理：他开的毕竟是一级方程式，而不是卡丁车，每辆车的性能也是不同的。
当前翼与角田侧箱并排时，6号弯已经出现在眼前。这是一个高速弯，赛车的下压力和机械抓地力将决定弯中速度。然后马泽平眼睁睁看着角田只是空油门，自己却实打实踩了脚刹车！
“这波进攻又没了！”马泽平心底哀叹一声，重新回到角田车后，8号弯再次走外线试图故技重施。
角田不是傻子，如
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