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升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用。
可以说铁路是城市经济发展的催化剂，铁路的建设加速了区域经济的融合，加强经济区之间的沟通联系，使城市交通公交化。
更重要的意义在于畅达人员流动和加快生产资料流通。
人员流动迅速、生产资料流通快捷，是促进经济社会快速发展的必然前提。
我们传统意义上，一致认为铁路运输的意义在于物品的流通，而是忽略了人员流动带来的好处……”
接下来几天阎解成又讲了《铁路科技与创新》。
阎解成诠释了什么是铁路发展，科技先行。
详细跟大家介绍了在技术创新、基础研究等方面取得的成绩。
近年又是如何持续发挥行业优势，取得了显著成效。阎解成更是宣称要让华夏铁路成为了代表华夏形象的“名片”。
阎解成的讲座，在诠释着什么是铁路科技创新的独特魅力。
众人听来，却觉得都是阎解成的野望。
关于《发展高速铁路的意义》的课堂上，阎解成提出了一个量与质的问题。
阎解成认为高速铁路对于线路过路区域经济的发展，将带来质的提升。
至于阎解成对于《铁路改革的方向探索》的课堂，大家讨论的热度很高。
他们对于阎解成提出的，投入产出以路建路的经济承包责任制很感兴趣。
阎解成早就想要在部里提出改革了，只是之前一直是朱慧敏当家，所以这才没有提出来。
后来，又是老领导当家，这一看就是一个过渡性的时期。
明显没有提出改革的时机，所以一拖再拖。
阎解成如今也只能在课堂上讲，也好让大家一起讨论，也算是群策群力了。
为适应当前经济发展的要求，阎解成提出铁路发展要从生产型转向经营型、开拓型，从限制型运输向适应型运输过渡。
这样才能增强铁路的自我改造、自我发展能力。
学校的课堂上，学员跟学校教授讨论后，大家一直觉得，阎解成这个所谓大包干的想法，完全是为铁路运输生产和改革发展理清了思路、明确了方向。
这是完全可以，开创新时期铁路发展的新局面的一种举动。
学校甚至将阎解成提出的铁路路局经济承包责任制，推行铁路企业管理现代化的相关材料，送到了上面。
至于阎解成《八纵八横蓝图》的课堂讲座，大家都是以为他喝醉了。
纷纷表示阎总工这想法还是很好的，接着就没有了。
可不能将自己心里的愿望，当作一个行业发展的蓝图。
就连舒红平这个平日里行事稳健，处世得当的人都忍不住说道：“这小阎老师，啊…我觉得咱们还是实事求是的讲比较好，这种蓝图是根本不可能实现。”
众人的反应在阎解成的预料之中，这八纵八横看着确实吓人。
阎解成越说是越兴奋，讲的手舞足蹈的。一想到后世那四通八达的高铁网，阎解成就是忍不住的高兴。
跟众人分析着，每一条线路为什么这样选线，这样设计的好处是什么？
讲着讲着，众人也被他的话所吸引。被他描述出来的那种发达的交通网线，深深的折服。
这会田福军这个饱经沧桑的脸上，皱纹仿佛显得也比平日里多了一些。
忍不住往地图上看去，他真的无法想象，要是这黄原、原西他们省北部这些黄土高坡地方，都有了铁路那是怎么样的一种生活。
怕不是老百姓顿顿都能吃上白面馍吧！
阎解成要是知道田福军心中所想，一定会告诉他，别说白面馍了。就是肉夹馍，大家也都已经吃腻了。
只是到了讨论环节了，大家像是集
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