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能被华夏国内的厂家给替代。”
“在这种情况下，美利坚的零部件厂家肯定就不敢拖后腿了，因为一旦出了幺蛾子，就有可能被取代。”
“C919将来在华夏的订单是非常巨大的，甚至很可能会是未来十年内销量最高的单一机型。”
“面对这种大单子，美利坚的供应商配合都来不及，怎么会拖后腿呢？”
“就算是波音公司给他们施压，也不一定有用。”
犬养一郎这么一说，大宫英明觉得非常的难受。
什么时候东瀛的企业在美利坚那边的地位，居然都还比不上华夏企业了？
不应该啊！
“华夏可以采取这样子的方式来给供应商施加压力，我们是不是也可以使用一样的招数？”
大宫英明不甘心的问道。
“有点困难，一方面是我们已经跟供应商签订了相关的合同，要是直接不使用他们的话，会有一些赔偿的风险。”
“另外一方面，之前都是跟那些厂家在开发MRJ，如果更换为新的供应商的话，一切都需要重新开始。”
“最关键的是在一些关键的零部件上面，我们在国内找不到可以生产的厂家。”
犬养一郎的话，让大宫英明很是失望。
这也不行，那也不行，难道就眼睁睁的看着华夏在商用飞机上面走在东瀛的前面吗？
他不甘心啊！
……
“大卫，华夏那边魔都商飞的C9***飞机顺利的实现了首飞，据说一些航空公司已经提前给它们下订单了。”
“这个情况对我们很是不利，有没有办法把它们的这个项目给搅黄了？”
米伦伯格作为波音公司的总裁，这两年的压力也是挺大的。
作为曾经全球航空领域的老大，波音内部的各种问题不少，外部面临的竞争环境也在变差。
这种情况下，要维持业绩不下滑，自然需要做很多的功夫。
“C919项目是华夏相关部门全力支持的一个项目，而它们国内的航空公司大部分都是国有企业。”
“这种情况下，哪怕是C919还没有量产，也有企业出于相关部门的压力，开始订购飞机。”
<divcss=ntentadv>“这已经不是一种市场环境下的竞争情况了。”
大卫觉得还是要先把大前提给说明清楚。
要不然到时候事情搞不定，显得好像自己办事能力不行一样。
实际上这种事情跟办事能力已经没有太大的关系，主要是跟相关部门的支持力度有关系。
“你说的这个情况我自然是理解的。”
“不过从结果上来说，C919将来会威胁我们的不少机型的销量，这个事情是务必要引起重视的。”
当老板的，基本上都习惯结果导向。
你的结果非常的好，那么中间有一些瑕疵也没有什么关系。
反过来，结果非常的不好，就算是中间做出了不少的努力，人家也不一定认可。
“C919的零部件，有一部分是我们的供应商供应的，我之前想过办法跟一些厂家沟通，看看能不能在零部件供应方面做点手脚。”
“但是比较核心的零部件，都已经被启明星科技等南山系的公司给抢走了，如果其他的厂家继续拖后腿的话，很可能C919上的剩余零件也会被交给启明星科技去完成。”
“所以那些供应商现在都是按照合同办事，不敢轻易的拖后腿。”
大卫解释了一下自己曾经的努力，表示他也不是什么事情都没有做的。
不过，这个解释，米伦伯格肯定是不满意的。
“C919到时候肯定会想办法去获得各种适航证，
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