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重生99做汽车巨头

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第845章 世界第一,华夏军工崛起的开始(2/6)
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到380公里/小时。”

    “另外,鲲鹏在轻量化方面下了很大的功夫,大量的使用了碳纤维复合材料。”

    “明明比我们的机身还要更大一号,重量却是比我们轻了10%左右。”

    “与此同时,它们的最大起飞重量据说超过了25吨,比我们高了10%以上。”

    马艾伦一边介绍,一边看着大卫的表情。

    今天的航展,对他来说绝对是很难受的。

    毕竟大卫过来参观的鲲鹏重型运输直升机,性能似乎比CH-47要更强几分。

    “启明星科技还公布了其他什么特别的性能吗?”

    大卫面无表情的看着眼前的鲲鹏。

    如果不是他对CH-47非常的熟悉,几乎都没有办法区分出眼前的鲲鹏和CH-47的区别。

    “鲲鹏的后舱门跟CH-47一样,可以开启成任意角度,方便从卡车或其他平台装卸货物,在飞行中后舱门也可以打开进行伞降或空投。”

    “按照他们的说法,鲲鹏具有全天候飞行能力,即使是在恶劣的高温高原气候条件下,也能坚持完成任务。”

    马艾伦是真的没想到华夏居然有公司能够生产出比波音更厉害的重型运输直升机出来。

    这不科学啊。

    “我们的CH-47抗毁伤能力强,它的玻璃钢桨叶即使被穿甲燃烧弹和高爆燃烧弹射中后,也能安全返回基地。”

    “鲲鹏有没有介绍这方面的性能?”

    作为波音为美利坚相关部门研发的军用重型运输直升机,CH-47的设计肯定是需要考虑战场生产能力问题。

    要不然随便一把AK-47就把你给干下来了,那就太搞笑了。

    “启明星科技一直标榜自己生产的是民用产品,没有特别的说明战场生存能力相关的内容。”

    “但是它们的螺旋桨也是使用了高性能的复合材料制作而成,估计不见得会比我们的CH-47的要差。”

    这个时候肯定不是掩饰的时候。

    先把情况搞清楚,把对手的情报都摸到手,然后在考虑下一步的对策。

    “南山碳纤维有世界最先进的T1200碳纤维,它们肯定是把这些材料都用到了鲲鹏上面了。”

    “要不然鲲鹏不可能比我们的重量还要轻。”

    “艾伦,有没有可能进入到鲲鹏的内部去参观一下?”

    大卫非常好奇鲲鹏内部的设计到底是怎么样的。

    虽然这个信息波音迟早都是能够搞到,但他还是想要尽早的确认一下。

    到时候,波音也可以有针对性的为CH-47做一些升级换代,免得被启明星科技给比下去了。

    “如果我们亮明身份,那是有可能可以获得对方的同意。”

    “特别是我们今年在跟华夏的相关部门商量在华夏修建波音737的交付中心的事情。”

    “对方肯定也是会卖我们一个面子的。”

    马艾伦略微思考了一下,觉得这个事情还是有几分把握。

    毕竟鲲鹏只是一款民用重型运输直升机,不是军用产品。

    至少启明星是这么宣传的。

    那么美利坚的企业想要参观鲲鹏内部的设计,就变得有可能了。

    “那算了,估计后面应该也会有一些报道,我们慢慢的收集相关的信息就行了。”

    大卫可不想这个时候去丢人。

    到时候指不定被启明星科技用来做什么宣传,那就不好了。

    这方面的事情,他还是比较敏感的。

    就在大卫心情复杂的参观着启明星科技的展台的时候,旁边中航的赵天灵和旗下直升机公司的负责人万金牛也来到了启明星科技的展台。

    对于中航来说,今天的航展算是他们的主场。
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