第806章 颠覆性设计，世界首富的热度被蹭了(5/6)
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种发言是他们比较喜欢的，因为很容易就可以整理出一篇有内容，网友喜欢看，还不会枯燥的文章。
这也是许多创业企业的负责人上台都会说的内容。
这些情况，艾莫哈和麦克蒂都算是比较清楚。
“那些域控的通信架构方式，也跟传统的汽车企业非常的不一样。”
“你不觉得马斯柯这么一发言，各路媒体可以写的文章素材又多了很多了吗？”
而就在他们两个讨论着特斯拉的时候，宣布完价格的马斯柯，却是没有结束自己的发言。
“电动车行业的发展，不管是高端车销量的提升还是中低端车的销量变化，我们都能从中享受到好处。”
“你看看阿斯麦？它们之前在光刻机上想要卡我们，结果最终却是被南山设备逼到了角落去了。”
马斯柯越说越激动，不断地把自己的企业拿出来跟启明星、未来汽车进行对标。
曾婷婷这些人现在看特斯拉，肯定是没有曹阳看的那么清晰透彻的。
“人家这很聪明啊，肯定是有深入的研究华夏市场的。”
电机三合一等零部件的集成，他们或多或少也是有在做。
不过，跟曾婷婷一起在汽车之家的网站上面看着直播的曹阳，想法却是有点不一样。
奔驰和宝马在全球面临的局面都是比较类似的，定位也是非常的接近。
麦克蒂对特斯拉显然也是没有什么好印象。
可以说，这车没有什么性价比。
特斯拉在宣传自己的odelS的时候，也都是同时把奔驰S和宝马7系一起拿出来做对比。
“我们需要不断地去筹措资金来支持公司的发展，并不断地完善电池技术和汽车设计。”
吕兵倒是一点都不觉得马斯柯的发言有什么奇怪的。
……
哪怕这个销量是全球的销量，也是不容小觑。
“马斯柯搞电动车是希望能够颠覆传统的燃油车市场，要想实现这个目的，肯定就是要走量才行的。”
特别是特斯拉自己把矛头对准了宝马汽车，那就更加该死。
虽然软一些和硬一些的成本其实没有太大的差异，也没有太多的技术差异，但是给人的体验却是很不一样。
所以他们的这一次的蹭热点的形式，跟其他企业的情况还是有点不同的。
但是汽车之家就有所不同了。
“它们在美利坚市场能够取得成功，那是因为特斯拉是美利坚企业，并不表示它们的产品就真的可以跟我们媲美了。”
未来汽车不需要通过推出低价车型来扩大销量，那样子不见得可以挣更多的钱。
“毕竟现在我们的售价也是定的比较高，把品牌打造的比较高端，但是销量肯定也不会特别的高。”
这个时候搞一些小众高价的车型，把品牌定位给提升上去。
“特别是未来汽车那边，定位跟特斯拉是非常的接近，到时候我跟曾婷婷先好好的聊一聊。”
任何一家在华夏或者美利坚这两个巨大的市场当中能够成为行业第一的企业，肯定都是有自己的独到之处。
“这款车的出现，成功证明了电动车也可以拥有跟传统燃油车一样的性能。”
“吕总，这特斯拉的活动，马斯柯总是把曹阳和未来汽车挂在嘴上，也太奇怪了吧？”
这种事情怎么能够忍受呢？
在美利坚，特斯拉的销量能够超过宝马7系的销量，但是在华夏，艾莫哈绝对不允许这样子的事情发生。
曹阳非常肯定的给出了自己的回复。
麦克蒂和艾莫哈两人在办公室里头讨论了小半个小时，准备了好几个方案去对付特斯拉。
整个汽车行业，在一定程度上来说，又进入到了
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