第757章 华夏第一，南山半导体火箭般的发展速度(4/6)
阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
一些事情需要国外的厂家配合的时候，那个效率真的是一言难尽。
甚至每次给国外的客户群发邮件的时候，都能收到一两个“我正在休假”为主题的自动回复。
国内的这种自动回复邮件，往往都会写一下如有紧急事宜，请直接电话联系之类的话。
但是不少老外可没有这种习惯。
我只是告诉你我休假了，休假期间不方便回复邮件。
至于打电话？
虽然人家不会直接说休假的时候不要给我打电话，但是他们认为这是属于基本的职场惯例了。
至少在许多国家是这个样子的。
哪像是华夏这里，不少公司的休假，都跟居家办公差不多了。
隔三差五的就给你来几个邮件轰炸或者是电话轰炸，搞得你不厌其烦。
不得不说，这种事情，还真是可以考虑学习一下人家的做法。
“如果比亚迪半导体生产的IGBT性能没有问题的话，今后南山汽车集团那边将全部使用比亚迪半导体的产品。”
曹阳自然是能够大概的推测出王福跟自己交谈这个话题的目的。
印象之中，比亚迪后世的IGBT是做的不错的。
曹阳倒是不介意在这个领域合作一会。
毕竟，南山半导体确实是不可能每一个型号的半导体元器件都去自己生产。
那样子并不是最经济的一个做法。
除非这个元器件国内没有任何的厂家能够生产，那个时候为了解决卡脖子的问题，南山半导体那边才会开始考虑自己生产。
否则国内明明都有一些生产的不错的厂家，何必直接卷过去，把人给卷死了。
“多谢曹总支持，我们的IGBT的工厂，一大半的设备都是南山设备生产的，另外一小半是我们自己研发的。”
“可以说，虽然设备都是国产化设备，但是性能却是一点都不比英飞凌等企业的差。”
“最关键的是车规级IGBT，我们华夏的运用经验是最丰富的。”
“所以哪怕是英飞凌的技术，在IGBT上面也快要被我们超越了。”
“只是很多企业习惯了继续使用英飞凌的IGBT而已。”
王福对自家技术人员搞出来的IGBT，显然是很有信心的。
这个半导体元器件，可是一点都不简单。
功率半导体是半导体行业的细分领域，虽不像集成电路一样被大众熟知，但其重要性不可忽视。IGBT是功率半导体的一种，作为电子电力装置和系统中的“CPU”，高效节能减排的主力军。
IGBT非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。
新能源汽车的成本构成中，最大头当然是动力电池，第二高的就是IGBT。
IGBT门槛较高，长期以来主要由英飞凌、富士电机等垄断，市场竞争方面，英飞凌占据了绝对的领先地位，其模组产品市占率35.6%、分立器件产品市占率32.5%。
国内IGBT企业现在主要就是比亚迪半导体和中车那边做的比较不错。
王福现在显然是想要进一步的将IGBT产业给发展壮大。
“确实如此，有好的产品，还需要有客户愿意用才行。”
“这一块，南山汽车集团跟比亚迪可以好好的合作一下。”
曹阳顺着王福的口气，也给自己集团拉点业务。
以后比亚迪半导体自己做不了的芯片等零件，就要优先考虑从南山半导体购买了。
“没问题，到时候我们甚至都可以签署一个战略合作协议，共同促进半导体元器件的业务发展。”
……
本章未完，请点击下一页继续阅读》》