第563章 义不容辞！南山特殊钢接了个大活(4/5)
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在未来航母‘福特"号航母上。”
“除了这两个基本的航母，不得不提的就是‘尼米兹"级航母，它是目前世界上最先进的大型航空母舰，也是美利坚海军现役航母的主要构成部分，共造10艘。”
“从首舰建造到如今已有40年的时间，这段时间航母的船体结构材料得到了迅猛发展，从最初的HY系列到现在已经拥有成熟技术的HSLA-80、HSLA-100钢材，这些船体材料的发展在‘尼米兹"级航母上都能充分体现出来。”
听周木兰介绍这些自己平时从来没有接触过的内容，曹阳忍不住直了直身子。
这些背景资料要是不好好的了解一下，可能也是会对后面的航母钢板研究产生不利的影响。
所以他听得很认真。
还好男人对军事都是有一定兴趣的，听这个看起来有点枯燥的东西，其实也有点意思。
“‘尼米兹"级航母飞行甲板由20~50厚的钢板和复合装甲材料组成。”
“为减轻航母自身重量，早期的‘尼米兹"级的舰体主要采用屈服强度为549Pa的HY-80高强度钢，装甲结构采用屈服强度为689Pa的HY-100超高强度钢。”
“20世纪80年代中期以后建造的‘尼米兹"级航母主要结构材料改为HSLA-80和HSLA-100高强度低合金钢。”
“其中HSLA-100钢是我们重点研究学习的钢材，不仅可以用在航母上面，也可以用在核潜艇非耐压壳体上面。”
“这种钢材属低碳铜沉淀强化钢，其强度性能已达到HY-100钢的水平，板厚可达100，焊接材料与HY100钢的相同。”
“与HY100钢相比，不同之处在于可在较低的焊接预热和层间温度下施焊，从而降低了建造成本。”
“当然了，对于美利坚来说，最先进的航母钢板是HSLA-115，预计会用在福特级航母上面，但是我们对于这种钢材的一些信息了解的比较少。”
“基本上从命名规则来说，应该是在屈服强度等方面相比HSLA-110有更好的表现。”
周木兰介绍的速度虽然不是很快，不过信息对于曹阳来说都是比较新，所以消化起来还真是需要一点时间。
“按照我的理解，要生产出HSLA-100或者HSLA-115，最主要的就是合金元素配比和加工工艺，这个理解没错吧？”
曹阳之前虽然参与过南山特殊钢的一些特殊钢研究，但是在周木兰面前，倒也不敢轻易的班门弄斧。
要不然就是“假李逵”碰到“真李逵”了。
“这么说也是没有问题的。”
“HSLA系列钢中碳和碳当量都很低，加之其内部的非马氏体组织，保证了该型钢的高强韧化水平和优异的抗氢致开裂性能。”
“在HSLA钢中，铜和镍是主要合金元素。”
“加入铜可使HSLA在固熔处理和时效后形成富铜相，富铜析出相阻碍位错运动，提高屈服强度，产生沉淀硬化。”
“还改善了钢材在海水中的耐蚀性，提高了钢材的耐磨性。”
“加入镍可充分防止由铜引起的热脆性，还可提高淬透性。”
“铌也是重要的元素，含量约为0.02%~0.06%，它可使晶粒细化，加铌后产生的细晶粒组织有利于HSLA钢的强韧化。”
“此外，比起HY钢，HSLA钢的韧性加强了，这对于舰体的直接好处就是提高了防弹效果。”
“采用HY型焊接材料焊接时，HSLA钢的热裂抗力及冷裂抗力都优于HY钢，而且预热成本较低，焊接成本可降低50%。”
“
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