第559章 提前实现1000万辆，南山红旗捡了个便宜(2/6)
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当然了，这些东西，苏华胜不会说那么多。
“今年确实是比较值得期待，可以冲击一下年产70万辆的目标。”
“凯越、君威、君越、GL8的销量都很稳定，表现非常不错。”
“乐风、乐骋的销量也稳定在1万台以上。”
“科鲁兹和景程的销量更是从年初开始就不断的上升，如今科鲁兹已经稳定在月销1万辆以上了。”
苏华胜现在的心情很是不错。
魔都通用成为全国销量最高的车企，并且还是在通用汽车总部那么艰难的时刻达成这个销量，绝对是非常拿得出手的成绩。
特别是有隔壁魔都大众的衬托，这个成绩就更加亮眼了。
“今后三年，通用总部那边会持续导入多款新车型，特别是凯迪拉克方面，会一口气导入好几款SUV车型进行国产化，力争快速的让凯迪拉克成为跟XABB相提并论的品牌。”
美利坚那边越是艰难，通用汽车就越是看重华夏这边的市场。
直接表现出来的结果就是通用汽车快速的在华夏导入各种新车型，要让自己的产品线变得丰富起来。
不管是别克品牌还是雪佛兰，亦或是凯迪拉克都是如此。
今后几年，华夏的汽车市场肯定会变得更加热闹。
而华夏消费者的购买能力，也会不断的上升，最终让华夏的汽车销量提高到一个前所未有的台数。
……
当各个车企都纷纷发布自己10月销量的时候，中汽协那边猛地放出了一个重磅消息。
按照现在主流车企公布的产销数据，今年1~10月份华夏的汽车生产量已经达到了992万辆了。
也就是说，11月份只要再生产几天，立马就可以迎来今年第1000万辆汽车下线了。
第一时间就得到了这个消息的春城汽车集团，跟各方协调之后，立马就邀请媒体到南山红旗搞了一个“2009年华夏第1000万辆汽车下线仪式”。
“曹总，明天南山红旗下线的HS5，真的是华夏今年的第1000万辆汽车吗？”
这么重要的活动，曹阳肯定是要出席的。
毕竟南山红旗里面有南山集团40%的股份呢。
所以哪怕是这个安排有点突然，他也让米颖把其他的会议给修改了时间，亲自前往南山红旗参加今年的第1000万辆汽车下线活动。
这算是南山红旗今年比较重要的一个营销活动了。
“这重要吗？”
曹阳反问了一嘴，“实际上第1000万汽车是什么时候生产出来的，是哪一家主机厂生产出来的，这是一个非常难确认的事情。”
“甚至有些数据要到了明年年初统计的时候才能比较准确。”
“也许今年的第1000万辆汽车，在10月份已经下线了，也许还要过几天才能下线。”
“但是没有关系，反正今年的汽车产量肯定是超过1000万辆的，所以搞这个活动是没有问题的。”
“春城汽车集团是华夏第一家汽车企业，红旗品牌又是最为特殊的一个品牌。”
“把第1000万辆汽车下线的活动放在南山红旗举办，各方基本上都是可以接受的。”
“所以这个活动更多的是华夏汽车产业的一个仪式感而已。”
曹阳对这个事情显然是看的很通透的。
国内的汽车企业那么多，有些公司甚至到现在都还没有公布10月份的产销数据。
哪怕是公布的，有的时候把生产数据、销售数据和终端销售数据等数据搞错的，也是很常见。
所以中汽协统计的数据，有时候也是不能完全相信的，甚至会出现一些汽车集团统计的数据跟下属合资公司发布的数据相矛盾的情况呢。
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