第509章 动作迅速的未来汽车，颠覆大家认知(3/5)
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美利坚，跟特斯拉好好的商量一下，看看双方如何合作。”
“特斯拉现在都已经选择了跟奔驰汽车合作，要在SART上的电动车中使用特斯拉的电池包。”
“这说明它们对于跟其他主机厂合作，应该是不拒绝的。”
“毕竟对于它们来说，电池包的数量太少的话，成本应该是居高不下的。”
“不把成本降低下来，电动车肯定是没有前途的。”
渡边捷昭很快就给出了自己的判断。
这个事情，已经不容他多纠结了。
尽快的行动起来，免得被南山集团给甩在了身后。
“社长，我们自己真的不去研究锂电池吗？”
“将来镍氢电池在电动车上应该是没有太多前途的，只能是混动系统上用一用而已。”
作为一家大型汽车企业，丰田汽车内部肯定是有研究电池的团队。
不过现在重点研究的是镍氢电池，这一块就没有什么前途了。
至少小林哲明自己是这么认为的。
“不着急，普通的磷酸铁锂电池也好，三元锂电池也好，我觉得都只是一个过渡性的产品，到时候有更加有前景的电池，我们再考虑去研究。”
“现在先看看美利坚那边特斯拉的发展情况怎么样咯。”
“你看通用汽车，很早就开始搞电动车了，花了不少冤枉钱，最终有什么回报吗？”
“这种创新性的工作，交给美利坚汽车去做，等到市场比较明朗的时候，我们在后面快速跟进就行了。”
渡边捷昭的这个观点，应该是代表了许多东瀛企业的意见。
东瀛企业不是那么喜欢搞创新性的研究和发明，他们更加喜欢，或者说是更加擅长在现有的技术基础上，通过精益求精的方式把产品做到比别人更好。
像是本田的发动机，一直口碑很好。
其实人家就是在比较成熟的发动机理念的基础上，加上一些微创新，然后就比你其他品牌的要好一些。
再比如东瀛的各种小型精密企业，普遍做的都不是什么创新性的产品。
甚至人家几十年都在研究同一个类型的产品，然后把这一个细分领域做到全球领先，获得高额的回报。
“那我就安排人员及时的跟踪把握行业状况就行了。”
“每半年听一听相关的汇报，然后再看情况进行对应。”
渡边捷昭都已经把话说的那么直白了，小林哲明自然没有什么意见。
在东瀛企业里头，可不流行跟领导顶嘴。
大多数时候，服从和执行比什么都重要。
……
未来汽车的出现，都给远在东瀛的丰田汽车带来了触动，更加不用说羊城的刘天武了。
刚开始的时候，刘天武也不确定南山集团成立未来汽车到底是想要干什么。
是因为现在有政策出来，所以借着这一股东风，先搞一搞营销，蹭一下热点？
还是说真的觉得未来是电动车的天下，南山集团准备在电动车上发力了？
但是，等到了解的信息越来越多，刘天武就有点坐不住了。
“小罗，帮忙约一下曹总时间，我想过去当面交流一下。”
“然后南山工业园那边，之前我们考虑给捷豹路虎准备的地块，相关的后续工作你尽快的推进一下。”
“哪怕是最终没有用起来，作为储备用地空在那里也没有关系。”
“不能等到有项目来了，我们才急急忙忙的去考虑拿出哪一块地来吸引人家。”
未来电动车的工厂修建，对于刘天武来说就是有点突然的事情。
之前他有关注星辰汽车什么时候扩产，什么时候需要新建工厂。
至于捷豹路虎就更加不用说了。
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