第439章 不是钱多就能赢，南山集团给天竺人上了一课(4/5)
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格跟塔塔差不多，我觉得就可以卖给南山。”
梅尔根的态度也比较明确。
南山集团很早就跟自己提到过收购路虎汽车的意思，他这些年跟南山集团的关系也不错。
自然是希望施舍一个顺手人情出去。
“天竺人跟英吉利的关系比较特别，我觉得如果是天竺企业收购了路虎和捷豹，是不是可以确保后续的交接变得比较顺利？”
在场的其他人员自然也有提出一些不同意见的。
“是啊，南山集团的星辰汽车，将来很可能会是林肯品牌的一个大威胁。”
“如果我们把捷豹和路虎卖给南山集团，那么这个威胁很可能更大了。”
南山集团会搞公关，塔塔汽车自然也不会什么动作都没有。
很显然，福特汽车内部也是有人支持塔塔汽车的。
“我觉得以后交接是否顺利的事情，不是我们需要考虑的，只要收到了资金，交接是否会出问题，是南山集团需要担心的事情。”
“至于你说的威胁，我觉得也不需要担心。”
“星辰汽车现在是完全交给我们去负责美利坚市场，只要我们运作的好，根本不用担心威胁的事情。”
“哪怕是星辰汽车在美利坚真的卖的很好，受益最大的也是我们福特汽车。”
克里斯再一次的站出来旗帜鲜明的支持将捷豹路虎卖给南山集团。
反正公司都已经确定卖了，大家畅所欲言就是了。
“梅尔根，你觉得华夏的汽车市场，多久可以超过我们？”
一直没有怎么说话的穆拉利，突然发声问了一嘴。
过去的华夏市场，其实一直都是不受重视的。
哪怕是这几年发展很快，但是外面很多人脑海之中的想法也是没有转变过来的。
包括穆拉利本人，也差不多是这个情况。
“按照我们现在掌握的情况来看，最多三年，华夏汽车市场就会成为世界第一，并且今后很多年都不会再有其他市场能够超越他们。”
“甚至极端一点的去推测，也许明年人家就能超越我们，成为世界最大的汽车市场。”
“毕竟现在的次贷危机，已经是越来越严重了，这肯定会对将来的汽车市场带来一定的影响。”
“而华夏那边受到次贷危机的影响相对来说要小很多，此消彼长之下，他们要超越我们就更快了。”
梅尔根很是肯定的给出了自己的判断。
他说的这话，还真不是瞎说的。
“南山集团在华夏不是一家简单的企业，他们在整个汽车行业内有很强的影响力。”
“最关键的是华夏最大的汽车媒体汽车之家，也是南山集团旗下的产业。”
“同时，在华夏互联网上影响力巨大的微博公司，也是南山集团的关联企业。”
“不客气的说，如果跟南山集团的关系搞的很差，那么在华夏汽车市场的发展就会困难很多。”
“大众汽车就是最好的例子，他们跟南山集团已经彻底的撕破脸了。”
“而这几年大众汽车在华夏的发展，却是出现了滑铁卢。”
“整个市场在大幅度的增长，但是大众汽车却是基本上不增长，或者增长的很慢。”
“最关键的就是大众汽车的口碑，在华夏已经下降了不少。”
“如果我们不想要走大众汽车的后路，最好就是在影响不大的情况下，尽可能的跟他们搞好关系。”
“大家一起把钱挣了，就跟南山集团把星辰汽车交给我们运作北美市场一样，实现双赢。”
“从这些角度去考虑的话，塔塔汽车的报价完全就没有任何的竞争力了。”
克里斯的补充意见说出来之后，反驳的声音立马就小了很多。
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