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车在卖出去的一瞬间，就算是贬值了一成以上。
这要是真的退车，4S店绝对是损失惨重。
关键是这种情况一旦出现，很容易引起其他地方的车主也跟风退车。
那事情可就彻底失去掌控了。
当然了，要解决其实也没有那么难。
天下攘攘，皆为利往！
只要给出了足够的利益，许多人都是可以选择妥协的。
毕竟大部分人开汉兰达，一辈子都不会去“汉兰达坡”那种野外道路上行走。
在城市里面开的话，2.7L的发动机也是能够带得动的。
无非就是油门肉一点而已咯。
很快的，伴随着长安汽车在背后推波助澜，羊城丰田的4S店，开始出现了2.7L汉兰达退车的风潮。
这个新闻，让刚刚有点热度下降的“哥只是爬不上坡”事件，又一次的变热了。
甚至大众、通用和福特等公司，也在背后推波助澜，想要让丰田摔个跟头。
毕竟丰田汽车今年在全球的表现实在是太亮眼了。
这让其他几个巨头都很是意见。
(本章完)