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道路，这样一来东琉球公司的货物可以从苏伊士港由陆路转运到塞得港，再从塞德港直接走海路抵达伊斯坦布尔。”
“货物的运送周期将会缩短很多。”
郑森的话让穆拉德四世眼前一亮，如果这条道路修成的话，那么将货物从红海运输到地中海的周期将会大大缩短。
而且那两个港口如今也并不是啥大港，将这块区域租给东琉球公司也不是不可以。
再从东琉球公司拿到一笔租金，这次出兵巴格达的军费可就有着落了。
他说道：“这块区域可是连接埃及开罗到大马士革的关键地带，若是全部租给东琉球公司恐怕会阻断帝国的交通。”
郑森说道：“东琉球公司会投入大量的财力扩建这两个港口并且完成道路的修建，修成之后受益的还是奥斯曼帝国。这将大幅度提升伊斯坦布尔的商业地位。”
“至于苏丹陛下担心的交通问题，我们东琉球公司只是租用了港口同土地，这块地区还是奥斯曼帝国所有，奥斯曼的商队以及物资运输自然是畅通无阻的。”
见穆拉德四世仍在犹豫，郑森说道：“东琉球公司可以支付每年200万华夏银币的租金，第一年的租金我现在就可以给到苏丹陛下。”
200万华夏银币，这可是一笔不菲的收入。
有了这笔钱，他出征巴格达的军费可就有着落了。
华夏人愿意出钱替自己修路，又何乐而不为呢？
即便是日后这块地方繁荣起来了，大不了自己收回来便是，在自己的地盘内这些华夏人还能翻天不成？
最终穆拉德四世还是没有抵挡住金钱的诱惑，将苏伊士港以及塞得港，连同两个港口间的大片土地租借给了东琉球公司。
只是穆拉德四世做梦也不会想到，郑森压根就没想过修路，他只是借着修路的名义挖掘出一条运河。
只要运河挖通了，华夏的水师便能通过运河迅速在红海同地中海之间自由航行。
这件事情越晚让奥斯曼人发现越好。
到时候东琉球公司守着这条运河向过往的船只收取“买路钱”还不赚得盆满钵满。
当然了他要尽快向自己的父亲郑芝龙，以及陛下李献忠报告这个好消息。
毕竟修建运河是一项巨大的工程，需要沿河修筑大量的工事，确保华夏对这条运河的控制权。
不仅需要巨额的资金还需要大量的军队同劳工，这可不是他能够解决的。
穆拉德四世在得到了郑森交付的租金后，随即下达了动员令，命令奥斯曼帝国的军团向着外高加索以及两河流域边境集结。
随时准备对波斯萨菲王朝开战。
于此同时他派出的使者也赶往喀布尔同华夏帝国签订共同夹击波斯的盟约，以及商定双方的势力范围。
回来的时候他们选择走海路先从伊斯坦布尔抵达埃及的亚历山大港，然后再从陆路赶往苏伊士港。
华夏帝国的舰队正在那里集结待命。
当奥斯曼使团登上巨大的风帆战列舰的时候，也被这种新式的战船给震惊了。
奥斯曼人的海军经常在地中海同威尼斯、热那亚以及法国同西班牙的海军交手。
他很清楚这种全新的战列舰火力远远强于传统的欧洲盖伦帆船。
难怪华夏人可以将英国东印度公司驱逐出印度。
幸亏目前双方处于同盟关系，不过华夏帝国的势力实在是太庞大了，奥斯曼帝国也必须有足够的警惕。
船队一路从苏伊士启航直接抵达了印度西海岸的港口城市卡拉奇。
郑森这一来一回，路上足足花费了将近3个月的时间。
尽管3个月过去了，不过派去北京的使者还没有回来。
李世祖估摸着自己的父皇应该已经收到使者
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