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，李株赫了解之后才知道做一个成功的车手需要有多么强大的意志力，这也让他更加厌恶网上一些人对姜如初毫无理由的看轻。
“这一次在原型车组l2获得杆位的是老牌车haper17的28号赛车，将由前f1车手特雷西·韦利以及费奇·菲特、耶尔·菲特两兄弟轮流驾驶，我们期待着看到上一届冠军卫冕，但同时也期待有人能打破他们的统治……”
两位解说员在比赛开场前为观众们介绍今年的参赛车队及选手，他们的讲解重点放在了几个实力很强的车队上，这些都是冠军的有力争夺者，也是大家关注的焦点。
不过，今年g组别的形势却有些扑朔迷离，尤其是排位赛上姜如初的一鸣惊人，使得r2车队成为了一匹黑马。
“大家应该都想让我们聊聊r2车队，去年r2rag在亚洲勒芒系列赛的最好成绩是第五名，说实话，今年看到他们拿下杆位时我是有些惊讶的。”一位解说员看向自己的搭档。
“的确，ginger的表现看得我下巴都要骨折了。”另一位解说员展现着他的幽默感，“奥斯汀似乎终于找到了能跟上他脚步的搭档，我认为不管今天结局如何，这一点对于他来说已经值得庆贺了。”
“那么对于姜如初，也就是ginger这位选手你了解多少呢？”
这还真把解说员问住了，他以往每次解说都会做好功课，但碰上ginger这种没有功课可做的车手也无能为力，“她的信息太少了，我去问了一些欧洲车手学院里的朋友，都说没有见过她。我猜测她也许是在日本接受的训练，只不过机缘巧合下进入了r2车队。”
“你觉得她有可能是日本培养的车厂车手？”
“只是一个猜测。”
克里斯托弗撇撇嘴，这位解说员猜得很好，就是不太沾边罢了。
他们紧接着分析了姜如初在排位赛上的表现，对她的技术和心态给予高度评价。不过，他们也表达了自己的担忧，毕竟耐力赛和单圈竞速完全不同，更不要说今天还不是个晴天。
“我只希望今天不会有人受伤就好了。”
两位解说员在此达成共识，“噢，是的，就像我一直在说的：安全第一，比赛第二。”
标着不同数字的赛车在发车点排好队伍，各个组别的车子都上了赛道，使得这一段路看起来有些拥挤。
r2定好的轮换顺序是由姜如初发车，然后换奥斯汀，再如此重复一次，以奥斯汀收尾。虽然多出一次换人会耽误一些时间，但这样的话两人都能在中途休息一会儿，更有利于车手保持状态。
姜如初把手搓热，戴上了防滑的赛车手套。今天突然比昨天降了好几度，她刚才只在室外呆了一小会儿，手就有些发冷。
身穿黄色制服的人挥舞着旗子，冷风把旗面吹出猎猎响声。95号保时捷来到了g组别最前端，雾气还没完全散去，姜如初看不到更远的地方。
不过还好，她早已经把赛道线路背了下来。
发车信号灯勉强可见，姜如初等待着指令到来的那一刻——
保时捷猛然冲了出去，发动机的轰鸣被耳塞隔绝，姜如初听不到太多杂音，但起步时的推背感已经让她感受到速度的飙升。
95号赛车一下子冲过原型车组的两辆吊车尾，进入到了快车梯队。
拥挤的赛道促使碰撞发生，一辆法拉利追了另一辆法拉利的尾，两辆车双双失去方向控制，成为了车流里的搅局者，随时可能拉更多的选手下水。
被他们“选中”的倒霉蛋就是姜如初。
克里斯托弗见到这个场面眼前一黑，眼见着95号赛车就要撞上前车，他抓住了身边老友的手臂，紧张得一动都不敢动。
“啊，95号，我们的黑马！”解说员显然也很担心姜如初的命运。
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