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刘伟并没有表示同意或者拒绝，而是反问了李治这个问题。
刘伟也不是没有考虑过让李治迫降的可能，但是他心里想到的所有的方案，都被他马上否决了。
此时的李治，距离卢卡斯空军基地这里，大概是200多公里的距离，这么远的距离，即便是李治有把握，也是不可能让李治就这样飞着受损的战斗机回来的。
李治的周围全都是大海，除了卢卡斯的空军基地，就只有港口基地距离李治最近，但是也有200公里之遥。
可以说，就算刘伟同意了李治的迫降请求，李治也没有迫降的条件，总不可能直接在海面上迫降吧，那这样和弹射有什么区别？
还要冒着生命危险去冒险。
听到刘伟的反问，李治也是一愣。
他之前一直都在考虑，要不要放弃战斗机的这个问题，而没有考虑到，即便是他不放弃又能够怎么样。
毕竟他周围距离他最近的空军基地，也超过了200公里的距离。
附近根本就没有满足战斗机降落的机场，别说机场了，就连一块地面都没有！
正当李治一筹莫展的时候，不知怎么的，眼神就被下方不远处的航母夹板给吸引住了。
航母甲板跑道的长度为325米，而蛟龙10降落所需的最短距离为315米，距离上来说，航母甲板的长度的足够的。
理论上来说，航母甲板是完全能够满足蛟龙10在上面起降的。
但是这也仅仅是理论上而言，因为任何一次的降落，都不可能刚刚好从夹板的边缘降落，然后刚好滑行到甲板的另一头边缘正好停下。
这不仅仅是个人实力以及心理素质的问题，关系到很多方面。
航母上降落和陆地上降落，是有非常大的区别的，即便是空军飞行员被调到航母上飞舰载机，也是需要进行长时间的改装训练之后，才能够被允许在航母上起降的。
即便是有丰富的训练经验的舰载机飞行员，每次的降落都是在和死神博弈，更何况一个完全没有任何经验的‘新手"。
两者之间的起降，完全就是天壤之别！
一个没有经过改装训练的空军飞行员，大概率是不可能在航母甲板上成功起降的。
就算李治有着绝对的把握，刘伟和张有田也不可能同意他的这个想法的，毕竟要是出问题的话，那就不仅仅是一架战斗机、一名飞行员损失的问题了。
有可能整艘航母，都会出现不可控的风险！