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餐厅内也为自己单独开小灶，连身体素质及反应训练都是私人订制的！
叶辰将这些细节都看在眼中。
“虽然今天的入围赛，确实没什么观众，却是崭露头角的好机会。”
“我和西蒙教练都看好你！你要加把劲。”……
整个联赛共有28家俱乐部，分为两天进行入围淘汰比赛。
今天14家俱乐部同台竞技，但总计也有超过60名车手，分为四节依次次上场。
今天最大的看点是战车国的哈尔研究所，以及斯洛克的老鹰俱乐部。
两家车队均是欧洲的老牌强队。
哈尔研究所虽然不是俱乐部性质，但却常年参与着各大车厂之间赛车的研发。
为战车国的车厂贡献过无数设计人才，以及不计其数的年轻车手！
老鹰俱乐部的名头虽然没有哈尔研究所那么响，却也是和拜亚同时期的老牌俱乐部，实力一度是金字塔尖的存在。
上个赛季中更是取得了4场分站亚军，1场分站季军的战绩。
而且说是青训赛，这两家车队却都打着犯规的擦边球。
哈尔研究所内，有一名在青年组混迹了超过十年的老油条：东欧车手亚伯·拉汗！
有传言说，哈尔研究所在数年之前就打算让他加入一线车队的阵营之中。
而亚伯·拉罕自己甘愿在青年组中为哈尔效力，自动放弃参与大排量赛事争夺。
既然是本人意愿，哈尔研究所自然是没有意见。
且不说亚伯拉罕的技术有多高，单论对于青年组这种小排量车型的理解，以及参赛经验，就不是叶辰这种菜鸟级别所能比的。
另外一边的老鹰俱乐部，就更不是省油的灯了。
相比哈尔研究所那边的亚伯·拉罕不晋级，老鹰俱乐部也有自己的应对方针。
你不升级？那我降级！
老鹰俱乐部青年队伍那边不知道用了什么好处，竟然将一线车队车手西拉·海赫重新召回青年队。
一个从一线车手队伍中退下来的大排量车手，重新加入到青年组别的赛事中，那后果可想而知！
简直是老鹰入鸡群。
虽然老鹰俱乐部这几年的一线车队一直在走下坡路，甚至外界有传言，老鹰俱乐部解散在即。
可他们的青年队，却依旧是在赛场内大杀四方！
所以两家车队是今天全场最大的威胁。
但是论起经验实力，绝非赛场上的新人所能比。