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时候更是设宴热情的宽带林峰。
这个试验成功，一种全新的核聚变理论获得了验证，林峰也高高兴兴的回了凤凰市。
接下来就是写一篇相关的论文。
这篇论文怎么写，林峰会好好的思考一番，要把握好一个度才行，哪些东西可以写，哪些东西不能写，需要斟酌一番。
论文可不能随便写，既要让大家觉得林峰在可控核聚变方面的研究和极高的造诣水平，又不能将东西讲透，让别人也掌握可控核聚变方面的一些技术。
除了论文之外，林峰还有不少的事情可以做，如以“胖妞”大型战略运输机为基础，改造一架能以氢能发动机为动机的试验机。
就是说，将原本采用四台lh245型涡扇发动机为动力的，改为采用氢能发动机作为动力。
林峰大致计算了一下，这台氢能发动机的输出功率可以达到5000k，也就是5兆瓦，两台这样的氢能发动机就足够了。
飞机的油箱也要大改，这架飞机原本有巨大的，可以装近百吨燃油的油箱，改为水之后，一升水相当于300升燃油，飞机一次性加入10吨水就足够了。
一升水相当于300升燃油，一吨水是1000升，就相当于30万升燃油，10吨水就相当于300万升燃油。
有10吨水作为能源，“胖妞”的航程就非常恐怖，足可以围绕地球飞十几圈。
“胖妞”的油箱大大减少，起飞重量就大大减轻，不用在起飞前加注近100吨的燃油。
减轻的这些重量可以转化为装载量，运输能力大大提高，原本最大装载量是120吨，可以达到180吨，甚至是200吨。
另外，还可以加大加固飞机的整体结构，整机重量增加十几吨，或者二、三十吨都可以。
原本在飞机的设计之中，因为要考虑飞机重量的缘故，各种零件设计的时候，在保证可靠性和安全性的前提下，尽量然后零件轻便。
这么做的目的是飞机重量能很好的控制，但结构强度就一般般。
有了氢能发动机，飞机的设计理念就完全不一样，不需要一味的去追求轻便，而是将结实、耐用、可靠放在第一位。
采用氢能发动机之后的“胖妞”大型运输机将会脱胎换骨，发生翻天覆地的变化，不但航程恐怖，更加的经济，而且更加的结实耐用，能装载更多的东西。
这也是一个大工程，事不宜迟，相关的设计改造现在就可以进行了，原本想打电话叫赵鸣志他们过来，给他们讲一讲“胖妞”的设计改造。
林峰放下原本要拨出去的电话，决定自己过去一趟，顺便为看一看雷火飞行器设计中心，以及雷火直升机制造公司。
现在过去非常的方便，凤凰大厦顶部可以停直升机，且可以停两架。
相关的申请和手续也刚刚办理下来，两架直升机已经停在大厦顶部的停机位上面。
这是两架“天龙”运输直升机，它们和普通的直升机又不一样，坐舱经过专门的改造和装饰，甚至都有沙发之类的东西。
一会儿之后林峰出发了，登上了其中一架直升机，从凤凰大厦直飞位于省城南部的雷火飞行器设计中心。
直升机宛如一只大蜻蜓，快捷而又轻盈，朝着数十公里之外的目的地飞去。
乘坐在飞机上，林峰先是兴致勃勃的看了一番外面的景色，这种居高临下的感觉真不错。
然后，林峰又开始想着和氢能发动机有关的一些事情，第一个要用上氢能发动机的是“胖妞”大型战略运输机，然后，我们的隐身轰炸机也可以用氢能发动机作为动机。
用上氢能发动机之后，不但载弹量更大，而且航程很恐怖，围绕地球飞几圈都不会有问题。
另外，其他的飞机，如“飞龙”战机
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