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滨江警事

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第一千三百章 小小讲解员!(3/4)
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的航道,那层‘沙被"将长江口航道的水深由7米增加到8.5米,改变了万吨级船舶需要候潮进港和2.5万吨级以上船舶需要减载候潮才能通过的历史,通航能力提升了4倍,东海港吞吐能力和集装箱吞吐量在世界排名迅速前移。

    然而,施工单位刚庆祝完,交通部刚宣布通航,连续5个台风汹涌而来。仅仅半年,刚建设好的航道又被泥沙淤积了,水深又从8.5米下降到7.3米,在航道里淤积的泥沙能填满6个西湖,几十亿就这么打了水漂,工程师们都哭了。”

    “后来呢?”一个小女孩急切地问。

    菡菡一连深吸了几口气,接着道:“那段时间,设在横沙岛的长江口深水航道工程建设指挥部24小时连轴转,终于在2001年元旦,把水深恢复到了8米。

    2002年4月,长江口治理二期工程正式开工,主要任务是整治建筑物施工。施工地点不断向外海延伸,施工难度也更大。工程师们采用新型的空心重力式结构——半圆体沉箱来降低成本。

    但当年冬天,第一场寒潮大风过后,沉箱没了,大堤被‘腰斩"得支离破碎。又是无数个不眠之夜,加固海底地基的‘空心方块"被工程师们设计出来……

    2005年3月底,长江口深水航道二期工程提前完成建设任务,航道水深由8.5米增加到10米,给东海港货物吞吐量持续增长提供了保障。2005年,东海港全年货物吞吐量达到4.43亿吨,首次超过新加坡港,跃居世界第一大港!滨江也因此受益,因为大吨位的货轮能通过‘拦门沙"进入长江靠泊滨江港!”

    刘校长之前不知道这些,感慨万千地说:“韩局,没想到航道这么重要,国家在航道上的投资这么大。”

    “长江口航道工程的重要性可能超过了正在建设的长江大桥。”韩渝深吸口气,想想又说道:“现在实现了10米水深的目标,但10米水深远远不够,三期工程正在进行,再过几年应该能实现12.5米。”

    “12.5米能让多大的货轮通航?”

    “9万吨,不过只能维持长江口至江城这一段。”韩渝顿了顿,接着道:“但泥沙会不断淤积,想维持12.5米水深,需要航道部门不断疏浚,所以航道处的工程船天天在江上作业。尤其长江口,一天都不能断。”

    刘校长惊问道:“这要投入多少钱?”

    “与收益相比,这些投入是值得的。”韩渝想想又说道:“但随着进出入经济飞速发展,就算能实现12.5米水深也远远不够。现在的货轮越造越大,十万吨以下都算不上巨轮,所以东海要租借浙海的洋山岛,斥巨资建设洋山港和东海跨海大桥。”

    孩子们参观的第二站是滨江港,滨江港有专人讲解。

    许多孩子是第一次来集装箱码头,看什么都好奇,一个比一个激动。

    韩渝看着跑到自己身边的女儿,搂着她笑道:“刚才讲得不错,其实你可以以长江为题写一个作文。”

    “我写了。”

    “什么时候写的?”

    “上个月,”菡菡得意地笑道:“我参加了吴爷爷的第二届‘我爱长江"征文,吴爷爷说写得好,还说我能拿少年组的一等奖!”

    “真的?”

    “骗你做什么,不信可以问吴爷爷。”

    韩渝不解地问:“既然写长江能写那么好,在学校怎么写不好作文?”

    菡菡回头看看四周,嘀咕道:“其实我写得很好,外公外婆都说写得好,可老师却说我写得不好。”

    “写偏题了?”

    “老师让写的作文太幼稚,而且……而且老师不让说实话,上次让我们写《我的语文老师》,我说她长了一张娃娃脸,脸上有雀斑,她还不高兴。”

    “……”

    女孩子比男孩子早熟,
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