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但是他们之前搞出来的无人机，一般只承担侦察，如诺斯诺普公司的q-4‘全球鹰"；
或者承担侦察与打击任务，如通用原子公司的q-1‘捕食者"和q-9‘死神"无人机这样的，察打一体机。
让这些公司设计察打一体机，或者无人攻击机，他们都是一把好手。
唯独这次波音公司搞出来的这玩意儿，是一个集侦察，通信中继之外，更为重要的使命，是为了给美军航母舰载机加油的无人机！
别的不说，光是一个起飞重量，这款无人机，和以前美军装备的其他无人机，包括卡塞尔搞出来的那款无人机之间，就有这天差地远的巨大差别。
其他无人机的起飞重量，顶多也就是几吨顶天了！
毕竟，这些察打一体机和无人攻击机，除了自身重量之外，要带的，无非就是几枚导弹，了不起再带一到两枚，精确制导炸弹而已。
但是波音的这款无人机，最基本的要求，就是要在携带侦查和通讯套件的基础上，还要一次性携带，至少六吨以上的燃油起飞，这尼玛，光是一个起飞重量，就和另外的所有无人机不一样。
那么，过短的机身，以及尺寸不够的机翼，还有角度过小的尾翼，似乎都不符合设计指标。
这个问题，暂时除了脑子里面，有着漫威世界美军使用的无人加油机参数的卡塞尔之外，在场的工程师和技术总监，似乎都没有意识到？
这毕竟是这款无人机的验证原型机的首飞，很多缺陷，还没有暴露出来。
而这时候，波音死皮赖脸的找到卡塞尔的好处，就这么显现出来了！