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另外三家公司，也拿出了各自的竞标方案，一是通用原子公司，在之前的“掠食者”攻击无人机基础上，拿出了“海洋复仇者”舰载无人机方案，主打空中加油的同时，还兼顾攻击性，机翼的下方，有4个武器外挂点，可以搭载的武器跟Q-9相兼容。
但是军方更注重的，是空中加油，对于攻击性能，并不在意。
同样，洛克希德·马丁公司的方案，也是这个问题，他们的方案，是在PQ-170“哨兵”侦察机的基础上研制的，采用了诺斯诺普公司，X47B同样的飞翼设计，也强调隐身和攻击性能，也是同样的，因为价格昂贵被淘汰。
相比于前三家公司，波音公司瞄准了美军Q-25的最核心要求，就是对空中加油能力的强化，波音公司在一开始的设计阶段，就完全放弃了隐身加攻击的模式，而是将注意力，重点放在了无人机的续航性能上。
波音的Q-25项目，采用了相对传统的设计思路，具有明显的机翼、机身、尾翼等结构外形，在传统布局的机身在航程、载重、成本等方面，具有更加实惠的优势，这也让波音，成为Q-25项目唯一获胜者。
当然，这是在现实世界当中，而在这里，却因为卡塞尔这个本不应该出现的挂逼，导致很多事情，都和现实世界完全不一样了！
首先，由于很早以前，通用原子公司绑架小胖子的事情，导致了卡塞尔和这家公司之间，直到现在，都没有任何的合作。
虽然他的专利技术，也就是当初让通用原子公司十分眼馋的，半智能化飞行控制系统，最终还是通过诺斯诺普公司，授权给了类似于波音，还有洛克希德·马丁这些公司之后，最终还是让通用原子公司，利用某些军方的渠道，从诺斯诺普公司手上，得到了使用授权。
因为这个技术，在当时是被卡塞尔直接全部用来，和诺斯诺普公司交换了股份。
理论上来说，这东西已经不再是他的，而是属于诺斯诺普。
因此，通用原子公司才最终还是得到了这个技术，应用在了他们公司生产的无人机上面。
可也正是因为这些缘故，本来和波音一起携手研发的通用原子公司，这次并没有参与进来。
另外，由于有了卡塞尔的出现，也导致了诺斯诺普·格鲁曼，对于自己公司自行研发的X-47B，不怎么满意，所以，才会有马克带着整个诺斯诺普公司董事会的希望，找上卡塞尔，要求重新研发一款，更好更便宜的，无人攻击机的事情发生。
但是，诺斯诺普公司的董事会也没有想到，波音会这么无耻的，在自己公司找到了卡塞尔求合作，并得到同意之后，横插一脚的，把他们已经基本研发完毕的黄貂鱼的原型机拿出来，求到卡塞尔的名下，希望能够让这个已经在无人机设计领域声名鹊起的作家先生帮忙？
由于波音和诺斯诺普公司之间，有着很多的合作，再加上波音的这款黄貂鱼，虽然在之前和诺斯诺普公司的X-47B存在竞争关系。
可是，在波音将黄貂鱼的主要功能，改变成了无人舰载加油机之后，与诺斯诺普公司设计研发的无人舰载攻击机，以及后来想要搞得，能够伴随有人驾驶战斗机，进行空中作战的攻击无人机，已经不再存在竞争关系，所以，诺斯诺普公司也只能眼睁睁的，看着波音拿出黄貂鱼，勾引了卡塞尔而无能为力。
毕竟，他们的新型无人机，才刚刚在卡塞尔的主持之下，进行了外形设计定型，还远远没有到，制造原型机实验的地步，也就是说，他们的研发进度，和波音也不存在冲突。
这样一来，卡塞尔答应波音的请求，也就顺理成章了！
马克带上跟着卡塞尔一起，确定的无人机的外形设计，回到诺斯诺普总部组织公司的专家审核，那么，卡塞尔当然就要把注意力，都集中在已经运
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