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“就不能加个班么，那么有钱的人不至于连那点加班费都不舍得出吧。”
“这和加班费没关系，海底救援可是一个十分危险的工作，天气恶劣不行，晚上能见度低也不行，否则不但被困住的人救不上来，还得再搭进去几个。”
“啊，那我们就不会有危险么？可别到时候...”
“我们能有什么危险，真当龙舟是吃素的，到时候钩子伸出去一勾住，直接拉上去完事，连半个小时都用不了。”
“我倒是更担心那三个人能不能坚持到我们过去，毕竟那最后的5万，只有人活着救上来才给。”
“对，这哥仨可得争气一点啊，最起码要活一个，否则我一百平的房子就要缩水成八十平了。”
“可新闻上说，里面的氧气只够四天，哎，估计是没戏。”
“除非真像网友猜测的那样，一个人一开始就...”
说到这里，许多人呼吸不自觉的变急促，因为龙舟内的环境其实和巨人号是一样的，都是一个沉入海中的密闭环境，自然很容易使队员代入进去。
然而吸入肺部的清新空气提醒了这些瞎操心的家伙：别杞人忧天了，就是到了海底万米，我也能给你们源源不断的提供氧气。
这时，女队那边夏乐乐清脆的声音响了起来：“不用担心，刚刚收到的消息，那5个人都活的好好着呢。”
“乐乐姐，你和国内联系完啦。”
“嗯，我们先下浮，路上再说。”
等女队龙舟重新启航后，夏乐乐才和所有人通报了国内传来的最新消息：巨人号内部的空气并不是只能支撑98个小时，而是远比这个时间长得多。
原来，巨人号在之前的经营中，就经常被客人投诉水下滞留时间太短，毕竟客人们可都是花大几十万买门票的，却只能在水下待上短短不到一个小时，自然会觉得不划算。
为了解决这个问题，提高客人满意度，巨人号老板，也就是同样被困在下面的五人之一，就决定在巨人号上安装一套供氧系统，来延长巨人号水下滞留时间。
这次被困就是巨人号安装供氧系统后的第一次下潜。
外界已经有人猜测，也许这次事故就是由于安装供氧系统导致的。
毕竟巨人号是一艘成熟的商用观光潜艇，此前已经有二十多次安全下潜记录，突然出现事故必然有其原因。
恰好巨人号下水前经过改装，自然嫌疑最大。
但也正是因此，让巨人号内的被困人员有机会等到救援抵达。
命运，有时候就是这么巧妙，孰是孰非，恐怕很难说的清了。
不过龙舟救援队也不能松懈，巨人号氧气虽然够了，但水和食物同样是大问题，谁也不知道他们带下去的水和食物能坚持几天。
“没事，只要不是没氧气就行，但凡有口吃的喝的，坚持七八天绝对没问题，”
龙舟持续前进，没多久，男队领队洪安国的声音响起：“所有人注意，根据测算，我们现在应该已经进入了太平洋，需要上浮一次确认路线。”
女队那边同样有听到：“这么快，我们还有五分之一才到呢。”
“没事，你们也用不了多久就能欣赏到太平洋的景色了。”
说完，男队操纵龙舟浮到海面，信号接通的一瞬间，一切清楚的显示，这里就是太平洋边缘海域。
“喔，我们来到太平洋喽。”
看着一望无际的海面，走出龙舟来到“甲板”上的队员们顿时豪情四起，欢呼起来。
从行驶距离来说，他们已经远超了去年的冠军队伍：“你们只在东海打转转，我们可是要横渡太平洋的男人，芜湖~”
然而队员们却不知道，他们此刻有多豪情壮志，接下来的两天半就有多痛不欲生。
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