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的电力机车前，绕车检查一周之后，跳进了驾驶室。少女名叫邵若燕，是这台机车的驾驶员，同时也是ss8系电力机车研发团队的负责人。
“对啊，还是以前的线路gk直通车。”邵若燕坐进驾驶室之后，像往常一样发动了机车，接着沿着机走线向g城东站的方向驶去。
凯特琳娜的专列此时停靠在了g城东站的一站台，接着g城东站的调车人员将与专列连接的fxsy机车的各种软管以及线路摘下，断开车钩，fxsy机车完成了牵引任务，接着驶离了车站，而邵若燕此时驾驶的ss8型电力机车，驶入了站台，接着连接好各种软管以及线路，由于凯特琳娜的专列车厢采用的是dc600v的供电模式，因此可以不用加挂空调发电车，机车可以向列车提供所需的电力。
11点整，凯特琳娜的专利完成了换挂等一系列操作，在车站调度的指挥下，驶离了g城东站，列车此次的运行时间为1小时57分钟，行驶距离185k，由于线路的原因，列车限速140k/h。
中午的12点57分，列车到达了koloon车站，这也标志着，凯特琳娜此次行程，彻底落下帷幕……