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orris、singer、standard和olseley四家公司定制车身的车厂，而在1934年，他们也开始量产自己旗下第一款车型-杰森s型跑车。
在杰森汽车公司成立不久后，第二次世界大战就爆发了。
当时的杰森公司也与其他汽车厂一样转向军工生产，生产包括了坦克组件及专用的救护车和消防车。
看到这的时候，曹建川笑了笑，如今他最想做的就是大型车。
这家公司以前生产过救护车和消防车之类的大型车辆，那么对于普通的客车肯定也是可以生产出来的。
随后的资料。
曹建川看着不住的点头。
二战结束之后，杰森汽车公司进入快速生产，先后研发出了杰森p豪华轿车，杰森interceptor（截击者）、杰森541、杰森cv8等跑车。
其中杰森541最初搭载的是一台奥斯汀4.0l6缸发动机，并且采用了玻璃纤维的车身结构，该设计使得杰森541的车重仅为1220公斤，而其继任者杰森cv8（1962-1966年）换装了克莱斯勒的heiv8发动机，其最大功率达到了330马力，最高时速达到了210公里/时，是当时英国最快的四座跑车。
特别是玻璃纤维的车身结构，这可是在50年代，这家企业就弄出来的产品。
可以说以前的成绩非常的靓眼。
之后1973年石油危机爆发，由于当时杰森和美式肌肉车一样都采用的是v8大排量发动机，这对当时销量惨淡的杰森来说，无疑又是一次大的打击，而到了1975年，杰森公司不得不裁掉了公司2/3的员工，大约700名工人。
1976年，也就是前几个月，杰森汽车公司正式停产。
曹建川拿起服务员在自己刚才看资料时送来的咖啡吹了吹，喝了一口：“杰森先生，这么称呼你没问题吧？”
“先知，没问题。”
“那好，杰森先生应该知道我是从港府过来授勋的，不能长时间留在伦敦，那我就直来直去的说了，杰森先生的公司准备卖多少钱？”
“一千万英镑。”普里特.杰森说出了自己来的时候考虑好的价格。
这个价格一出，不但曹建川皱了皱眉，齐德尊也跟着皱眉，他忙看向曹建川，想提醒他一句。
可话还没有出口。
就听见曹建川冷冷说道：“杰森先生是不是没有什么诚意？”
普里特.杰森刚想答话，却听见一个刚从咖啡厅门外走进来的人突然插嘴说道：“对，他就是没有一点诚意……”