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重型货运战舰的发动机，已经停止运作。
李岳设计的抓斗，由一个巨大的底座带动整个抓斗。
就像是坦克的履带一样。
有了这个巨大的底座后，抓斗的重心就能稳住。
这样在抓各种矿石的时候，就不用担心抓斗会倒。
民用太空重型货运战舰上的矿石，最终都会运送到冶炼工厂进行冶炼。
所以还需要运输工具，把矿石给运到冶炼工厂那里。
重型太空港口，距离冶炼工厂有十几公里的距离。
而说运输矿石，还是火车的运力最大。
李岳设计的运输火车，比在蓝星上要大得多。
现在普通的煤炭运输列车的专用煤炭货柜每节车皮长约8米，宽1.8米，载煤深度1.5米。
通常每节车皮高余可以拉约35吨煤。故一列20车车皮的煤炭运戚漏滚输火车可以拉约700吨煤。
通常一搜埋般一节车厢载重是60-65吨。
这样的运力，对于蓝星是够用了。
毕竟蓝星上的火车多，拉得不多可以用数量弥补。
月亮上的火车，一节车厢差不多能拉三百多吨的矿石。
而一列100节车皮的运输火车可以拉约30000吨矿石。
月亮上的火车，之所以有这么高的运力，是因为月亮上的引力低。
所以对地面的摩擦小，所以可以拉很多。
同时李岳设计的火车动力十分强劲，所以能拉很多矿石。
当然三万吨的矿石重量，是放在蓝星上算的。
如果放在月亮上，那就是五千吨。
一个民用太空重型货运战舰，一次性最高能拉三百万吨的矿石。
这就是说，一个民用太空重型货运战舰，需要用火车拉一百次才能把所有矿石拉完。
这个时间大概需要两天时间。
在这个过程中，火车会不断地运转。
不过，火车全程都被智能系统控制，没有人参与。
所以可以一直运转。
不用担心人疲劳出现各种事故。
十艘民用太空重型货运战舰，同时进行卸载矿石。
一抓斗可以抓取三百吨重的矿石。
正好可以装满一火车车厢。
当众人来到民用太空重型货运战舰的上方后。
才能看到抓斗抓矿石的情况。
巨大的抓斗，把矿石从民用太空重型货运战舰货舱里面抓起来，然后再放在火车车厢上。
就在抓斗运行的时候，大家还看到在民用太空重型货运战舰里面。
有不少长得像长虫的机器人，在不同的矿石里面钻来钻去。
这些机器人就像一个比较长的毛毛虫，它的身体有大量的齿轮进行移动。