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在汉市乘船顺长江而下。
当然，如果不怕这个时间的飞机危险，也可以从京城乘坐民航飞机直接飞到魔都去。
但现在的现实情况是，鬼子已经占领了华北、华东和鄂省大部，基本截断了从晋省通往魔都的道路。
更何况陇海铁路被老蒋扒开花园口造成的大水冲垮，已经中断多年。
也京城到魔都的民航飞机也早已停飞。
顺江而下的话，整个航程都会在鬼子的炮舰威胁之下。
相对比较可行的是，先想办法到津门，然后乘火车走同蒲线，这条线路整个都在鬼子的占领区，目前还在保持着运行。
只不过甄国科觉得全程都在鬼子的控制区，行程太长，一路上被鬼子频繁检查证件，自己暴露的风险太大。更不用说一旦出事情，自己在火车上连逃命都不容易。总不能把仓库设在一列飞驰的火车上把？
相对来说，自己想办法赶到津门，然后搭乘国外公司的轮船去魔都，反倒更可行一些。
虽然从根据地到津门，一路上都是被鬼子占领的地方，从根据地东面出去，一路上都是冀省的平原地区。鬼子的力量都是集中在各个城市和交通线上，广大的农村地区，根本没有办法实际控制。
自己现在有了电动摩托这一交通工具，又可以随身携带足够的补给，加上无人机的监控，完全可以做到避开鬼子，一路赶到津门去。
唯一的难点在于，自己到津门之后，如何通过鬼子的检查，进入港口搭上外国公司的轮船。
只能看看张万和这边，能不能帮上忙了。不过恐怕他知道自己打算去魔都的话，未必会同意自己冒险。
果然，张万和在得知甄国科打算亲自去一趟魔都的时候，提出了非常强烈的反对。在他看来，宁愿丢掉这批黄金，也不愿意甄国科去鬼子占领区去冒险。
在甄国科反复解释，自己只是去上海魔都并不会亲自参与运输黄金，只是需要联络唤醒自己组织的人员，别人替代不了自己之后，张万和才略略放下了一点担心。
在向老总汇报过甄国科的想法之后，老总却毫不犹豫地同意了。
“这个甄老板不是我们的囚徒，他想去哪里，也不用我们去批准。”