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母舰要搭载喷气机就需要一整套新的操机系统和方法，特别是飞机弹射器，这就从客观上导致了埃塞克斯级航母必须进行广泛的现代化改装。除战争期间受损严重的“富兰克林”号和“邦克山”号外，美国海军共对22艘埃塞克斯级分批进行了代号“scb-27a”、“scb-27c”和“scb-125”的现代化改装，延长了服役年限并能够搭载起降喷气式飞机。[2-3]
服役历程
埃塞克斯级约克城号博物馆(28张)
埃塞克斯级航母有17艘在二战期间建成服役，建成后相继投入了太平洋战争，剩余7艘在战后建成。美国海军在战后大幅度缩编，大部分埃塞克斯级曾暂时退出现役。后来因局部战争的需要，它们又先后重新服役。埃塞克斯级航母各舰经过现代化改进后先后经历朝鲜战争、越南战争、入侵巴拿马和黎巴嫩事件等重要历史事件。其中在朝鲜战争中，有10艘该级舰参战；在越南战争期间，有9艘该级舰参战。然而，经过“大修大补”的埃塞克斯级毕竟服役过长，不得不陆续淡出历史舞台。[2-3]
埃塞克斯级大黄蜂号博物馆(5张)
20世纪70年代，埃塞克斯级航空母舰开始陆续退出现役。其中首舰“埃塞克斯”号在1969年6月30日退役并加入后备舰队，1973年6月1日除藉，1975年以1660000美金出售，1975年6月1日，“埃塞克斯”号由波士顿拖往新泽西州卡尼镇拆解。到1976年10月，只有作为训练舰的avt-16“列克星敦”号在役。1991年11月8日，最后一艘“列克星敦”号也退役。
埃塞克斯级航空母舰有四艘改装成博物馆舰得以游览观光长久保留，分别是位于南卡罗莱纳州的“约克城”号、纽约的“无畏”号、得克萨斯州的“列克星敦”号和加利福尼亚州的“大黄蜂”号，其余已经从美国海军的舰船名册中消失，美国海军航空兵的埃塞克斯级时代宣告结束。[2-3]2006年5月，最后一艘建成的埃塞克斯级“奥里斯坎尼”号被拖至佛罗里达38海里外的海域炸沉至65米的海底，以制造世界上最大的人工礁[3][6-7]。
技术特点
编辑播报
舰型结构
舰型
埃塞克斯级航空母舰三视图
埃塞克斯级航母吸取了先前各级航母的优点，舰型为约克城级的扩大改进型，舰体长宽比为8:1。舰桥等上层建筑设置在舰的右舷，共设有三部升降机，两部分别在飞行甲板前部和中后部，另在甲板左侧舷有一部可垂直拆迭的升降机，使其可以通过巴拿马运河。拦阻系统在舰尾设有9条拦阻索，舰首设有6条，可以在使飞机在舰首降落，能阻拦降落重量达5.4吨的舰载机。太平洋战争爆发后订购的埃塞克斯级航空母舰，设计上稍有改进，改进舰首形状，比原埃塞克斯级长3.63米，通常称“长体”埃塞克斯级。[3]
甲板
埃塞克斯级cv13富兰克林号(12张)
埃塞克斯级飞行甲板采用木质结构，其上覆有非常轻的装甲。考虑军舰要在太平洋水域活动，提高了续航力。战争期间，随着飞行员、地勤人员和炮手数量的不断增加，埃塞克斯级上的住舱十分拥挤。到1945年，其标准编制员额比设计预定的人数多50%，总计3442人，其中军官3@精华书阁人，士兵3060人。[3]
结构
埃塞克斯级的防护较约克城级有了改进，水下、水平防护和对空火力都有所加强。其水线装甲带厚63毫米-101毫米，炮塔装甲厚127毫米，炮塔底座装甲厚28毫米，飞行甲板装甲38毫米，机库甲板装甲厚76毫米，主甲板装甲厚为38毫米。
舰体分隔更多的水密舱室，这种结构使该级舰中的某
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