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1.505亿欧元了，只比汉莎打包1.6亿的心理价位少了不到一千万。
“再就是那6架空客a380了，贵公司愿意出售的话，我们愿意一起吃下来。”
夏屿说着望向了窗外，那里只有3架a380，剩下的3架还在髪国，但这不影响他们交易。
神豪里的主角基本都有一架空客a380或一架波音747，他作为pmc界的神豪，有一架伊尔-76mf就足够了。
买这些四发宽体客机，真的就只是整备转卖或拆解后再出售零配件。
而当年4.4亿美元一架的a380，打包拿下6架，汉莎又能给到什么样的价格呢？
“我们觉得2亿欧元对6架a380而言是一个比较合适的数字。”
“太贵了，出售a380的航空公司很多，我们不止有汉莎航空一个选择，有一个5架的打包订单只要1.5亿美元，它们平均机龄不到10年，飞行小时数更是低于平均水平。”
夏屿开口压价道。
老卡知道他说的是哪5架，他们这6架老a380真没人家有竞争力。
运营了这么多年，要2亿欧的确贵太多了。
“我们让步到1.495亿欧，17＋6这23架客机的总价为3亿欧元怎么样？”
当天晚上召集高层开了紧急会议，第三天的早上，卡斯滕终于给出了夏屿一个满意的价格。
总共23架四发机可以填满小半个飞机坟场的民航区域了，他这3个亿的不亏。
“可以，我们今天就签合同？”
夏屿同意道，他的律师团队一直待命，在总价敲定后，就条款细节和汉莎航空的法务进行磋商，到了下午就拿出了双方都满意的合同。
在签字区域留下自己的名字，支付了9000万欧的预付款，那4架机况较好的a340-300会在三天内，也就是夏屿回国前飞往玛理。
他的员工将会对这4架客机进行封存处理，以便后续的整备售卖。
整机、散件生意夏屿都做，但重心还是放在拆解了就无法追溯并统计数字的拆机件上。
磨掉序列号，他完全可以一件卖三份，甚至五份。
一场意外加速了夏屿对拆机件的储备效率，进货成本也得到了有效压缩。
这叫什么来着？
对，东边不亮西边亮，晒尽残阳我晒忧伤……
收获满满的夏屿登上了夏洛克号，老钱驾机升空，朝着北欧飞去。
很快啊，他们就降落在了挪葳首都奥斯陆。
狼獾科勒是半个挪葳人，除此之外夏屿对这里的印象就是二战中德军费了两个月才拿下挪葳，不像某麦4个小时沦陷。
这样一个欧洲小国，他们的空军曾经装备了64架f-16ab，加入了f-35项目后，更是在13年向老镁订购了52架肥电。
自19年第一批次f-35a形成战斗力之后，挪葳空军就开始大量退役老战隼，哪怕它们都是中期升级过的f-16ambm。
只能说有钱任性，当然这批退役闲置的老战隼吸引了很多国家的目光。
就夏屿了解到的信息，东欧的罗马坭亚很想吃下一批，换装北约战斗机以此退役自己的苏系战斗机。
但总共70多架呢！人家说22年之前要全部退完，只要抢先下手，大家都能买到。
买不到也还能从其他国家入手，北欧不止是挪葳有f-16，玬麦和菏当年也买了不少。
这其中昔日马车夫和大毛有仇，只要找到机会，可能分币不要，直接捐战斗机。
现代社会就是这样，只要小国铁了心，即便不参战，也能给大国找麻烦。
只是这些老旧的f-16ambm，在夏屿眼里只有单座改装成无人靶机，双座转
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