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在博物馆负责人的陪同下进到布朗号内部参观，这里更多的是一种科普展示，夏屿只是走马观花的看看。
他更感兴趣的是厂房里的小鸟号，那个才是真家伙。
路过尤里-加加林的铜像，夏屿进入博物馆内部，掠过一楼大量的照片和资料，飞船返回舱、Sokol-K舱内太空服、Orn-DMA舱外太空服的实物让人眼前一亮。
虽然都是老东西，但确确实实能在太空环境下发挥作用，有机会他肯定想收藏一套。
罐头和牙膏的罐头食品就算了，夏屿可是立志要在太空中吃火锅的男人，不爱吃这些高科技预制菜。
想到这里肚子有点饿了，才发现一上午逛下来，已经到了午饭的点儿。
直接去食堂尝了尝发射场标准饮食，他还见到了在这里接受训练的宇航员，就口音和长相来看，应该来自不同国家。
“你们这里卖船票？”
夏屿有点印象，大毛的联盟号除了接受国家间的订单外，私人船票好像也卖，至少他小时候看科普杂志看到过，有自费上太空的镁国富豪。
“卖，只是你知道的，镁国人前几年退役了最后一艘航天飞机，价格就飙升了一倍，所以一些有意向的私人客户也在观望了。”
陪同夏屿的这个负责人倒是实话实说，垄断会带来涨价，镁国人失去送宇航员上太空的能力，不宰你宰谁？
只是苦了那些有消费能力的富豪们，八九千万美元一张船票，的确有点高了，相当于夏屿全部身家的10%。
这么多钱干点什么不好，二手的航天飞机都没有这么贵。
不过SpaceX的龙飞船正在攻关（考古）载人航天，有望把价格打回正常水平。
“夏洛克先生，您有这个意愿？”
“不，我就是问问。”
夏屿连忙摆手。
他是PMC公司的老板，到国际空间站，是去打外星人么？
然而对方这么一提，夏屿倒是有了点另外的想法，生活逐渐宽裕后，他有必要也有能力做些特殊的准备。
吃过午饭喝了杯咖啡，他们直接驱车前往今天的重头戏，存放两架小鸟号的废弃机库。
受限于那点可怜的航天经费，加上又是早就放弃的项目，拜科努尔废弃了很多建筑和设施，其中就包括那些航天飞机的“停灵地”。
“没有监控，没有任何防范措施，很多人非法闯入，拍照拍视频传到油管上，就这还是好的，甚至有人会盗窃飞机上的易拆卸件，还用油漆肆意涂鸦。”
到地方下车，负责人向夏屿讲述小鸟号的情况。
对方说的这些情况，他昨天刷视频的时候就看到了。
素质，不是人人都有的，逝去的人类智慧结晶需要的是缅怀，而不是搞怪和行为艺术。
从这个方面看，暴风雪号虽然毁于了意外，但至少保留了自己作为科研探索载具最后的尊严。
幸存的小鸟号却并不那么幸运，不过所有的不幸大概是为了此刻的相遇。
打开锁由机库正门进入，夏屿看到了蒙着厚厚一层尘埃的小鸟号，还有机身上滑稽的涂鸦。
长36.37米、高16.35米，翼展23.92米，并不夸张的尺寸让人想象不到它可以把30吨货物送上近地轨道，并将20吨的货物运回地面。
问题是这一切在91年的圣诞节戛然而止，而后时间一晃来到了今天。
“就没有人想买走它，给它一个好一点的家吗？”
夏屿向身后的负责人问道。
他不信这么长的时间，就没有人出手过。
航天飞机就那么两个国家生产过，数量也是有限的，镁国人一切向钱看，几年前以2880万美元（刚开始4200万，后降价）的价格招标，吸
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