第一百一十八章分来开卖，再来一架（求订阅！）(2/4)
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不只是海鹞，鹞式也去了10架，整个战争期间出动126架次，战损了3架。
空对空是没损失，都是被地对空揍下来的。
另外，这些早期型号的事故率也很高。
隔壁三哥总共就买了30架，到现在已经摔了一半多了。
夏屿也只能在心里默默祝福这位老哥，路上千万要小心驾驶，该弹射就弹射。
“我们谈好的价格？”
随行的两名技师在检查过这架GR3后，赫尔和保罗谈价。
“是的，一共10万5千镑。”
保罗确认道。
就这样，赫尔以一个便宜的价格，拿下了这架出厂价得800万英镑的大家伙。
毕竟不能飞，再加上是早期型号，只能出到这个价位。
将其整备到能上天的状态，赫尔后续至少还得投入大几十万英镑。
签合同付钱，众人来到属于夏屿的那架鹞式前。
“海鹞FRS.K2，单机编号ZH811，这可是BAE交付的全新海鹞，可不是那些FRS.K1后期改装升级的。”
保罗自豪的介绍道。
因为FRS.K1有摔机记录，可这批FRS.K2从交付到2006年全部退役，十几年时间无一坠毁记录。
这可不得了，逆子都做不到这点。
继承老鹞的“寡妇制造机”的AV8B，在非战期间发生的重大事故148起，共造成45名驾驶员丧生，事故率之高让人侧目。
即便买更便宜的FRS.K1，夏屿感觉系统也不会见死不救的，可咱不缺这十几万欧元，直接买更好的FRS.K2（实际FRS.K1也缺货）。
“它的雷达还在吗？”
夏屿没有透视眼，看不穿机头里有没有那部蓝雌狐全天候PD火控雷达。
事故率低只是一方面，另一方面FRS.K2是首次具备超视距打击能力的鹞式机型，可以挂载阿姆拉姆AI-120型空空导弹。
虽然蓝雌狐只是脉冲多普勒雷达，比不上有源相控阵，虽然这架FRS.K2大概率只能打印出老版本的AI-120A或AI-120B。
可在阿菲卡，有这些难道还不够用吗？
够了，T太够了。
夏屿甚至能多打印几枚AI-120，找机会攒一部车载防空雷达（前蘓联的都行），用系统的改装功能集成一下，专门负责博戈村的防空，这不比什么肩抗式的强？
不过挺贵哈，老镁自己拿货都要50万一发（C型），卖别人不多要，也就200万一发。
夏屿估计系统打印的物料成本也不会便宜，每发五六万刀乐肯定是要的。
这价格一发就是一辆宝马X5，如果不是几笔订单赚到了钱，他还真不一定能用的起。
“抱歉，我们有规定的，它属于武器系统的一部分。”
保罗遗憾的说道。
不拆掉武器系统，这架海鹞就不是法律意义上的民用航空器，也不能对外出售。
然而办法是死的，人却是活的，你可以直接买拆下来的雷达啊！
明白保罗的暗示，夏屿决定多掏一笔。
蓝雌狐的重量约为145千克，而海鹞空重不到7吨，加上拆掉的其他武器系统，怎么也有70%的完整率。
没有雷达也可以整备，但掏钱买下来，能节省大量的工时。
海鹞47万欧，蓝雌狐3万欧，合计50万欧。
一架海鹞顶人家四架老鹞，看着是不划算，可夏屿并不亏。
“对了，有品相好点的F4卖嘛？”
签完合同，掏出50万欧的现金（200面值25沓），夏屿向保罗询问道。
公司现在没有飞机跑道是事实，可这不代表以后会
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