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绎和这个哥哥没什么话说，话不投机啊。
“赵祺”他脸色严肃起来，一本正经的教训起外甥。
“你如果出身普通百姓家，你这种品德和想法，舅舅觉得非常好，有圣人之资。”
“但你是出身帝王之家，这不是帝王之道，你老是站在他国的立场，有没有想过本朝的官员，百姓和军队，商人？”
“朝廷打不仗，武官们怎么晋升?”
“朝廷不打仗，商人们怎么赚钱?”
“朝廷不打仗，百姓们怎么会有好日子？”
赵祺瞪起眼睛：“朝廷打仗，百姓还有好日子？”
“现在打到我朝国内了吗？百姓们税加重了吗？”
“因为对外的掠夺，朝廷财政收入年年增长，百姓的税赋也越来越轻，百姓的生活也越来越好，一旦没有掠夺，大宋的财政状况，必然急剧而下。”
舅甥俩一路走一路聊，贾似道并没有说服赵祺，但还是起了点作用，赵祺得明白，他是帝皇血脉，不能和站在百姓的视角。
要有大局观，要看到整个大宋各个阶层。
仁义和道德，有时候并不一定能治理好国家，至少无法治理现在的大宋。
三月初，赵祺回到婆罗港，他的船靠岸时，港边已经是铺天盖地，全是大宋的船只。
可以说这十五年是大宋船只业最发达的十五年，朝廷扩广海贸和殖民，每年宣传金洲和宝洲的富有，外面到处都是黄金，不但官方了，民间船只也是四海穿梭。
元贞十三年，福建已经有商人到了奥大利亚。
十五年，有宋人已经自己移民到南宝洲（南美洲）。
蒲寿庚在南宝洲呆了好多年，宋军第二批轮换的军队也去了南宝洲，可以说宋人的船只，现在几乎走遍全世界，无论是北美，非洲都有宋人足迹。
因为航海的发展，宋军造船业也蒸蒸日上，目前大宋官办的大型船厂已经有二十五个，还不够用。
民间各种大小船厂已经有三百多。
整个大宋一年造船量在一万艘左右（三百料以上中大型船只），远超巅峰南北宋。
赵与芮在最早只准官方造船厂造千料以上大船，民间到官船厂来买，当时还血赚了一笔。
但后来随着宋军水师越来越多，民间需求越来越高，官方船厂只造千料以上都不来及。
元贞十四年，赵与芮再下令，民间可造千料以上船只，但出售需经官方审核。这个命令下来后，官办船厂的压力减轻不少，大宋水师的船只也得以速度增加。
现在仅婆罗和新马两省之间，官方有两个大型造船厂，民间有六个，共八个大型造船厂。
其余当地原有的小型造船厂最少有二三十个。
婆罗港北面和南面各有宋军一个官方造船厂，主要造海船和商船，少量造战船。
赵祺今天到后，发现港外如乌云遮日，铺天盖地全是各种船，而且大部份是千料及以上。
他的船一时间上不了岸，只能换小船划到岸边。
等上岩后，当地水师指挥丁海峰上来汇报，朝廷正向这边集合船只，因为从各个地方来的，比如汉州，福建，海南，安南，占城等，大伙乱哄哄拥过来，次序有点乱，现在船太多，堵住港口了，后续正常通过的商船都不好走。
赵祺立马下令，朝廷集合的船，到婆罗西北港口（西加里曼沿岸）靠岸，休整，等待命令。
北面的海道让出来，让正常行驶的船走。
但海上命令也不好传达，足足三四天时间，宋军才疏理好海面的船只，同时安排指挥船，后续做好带路服务。
从三月初到五月，大宋各地船只不停往婆罗来。
所有船只先集合在婆罗西加里曼附近，赵祺每天都去观看，自己也非常震惊，第一
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