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按照纸面合同，蒹葭将会按照年化4%的利率，借款到期之际，一次性支付本金+利息，共计180亿美金。
如果一切顺利，甚至用不，蒹葭就能成为特斯拉那种级别的超级巨头。
新闻发布会上，徐绍基和大众集团董事长赫伯特·迪斯，笑容满面的握手庆祝这笔交易顺利完成。
现场到了不少国内记者，把这一幕抓拍下来。
这可是国内汽车领域收购价格最高，品牌价值最高的一笔并购！
从此，兰博基尼将成为蒹葭集团独立的子品牌，为蒹葭今后在新能源领域的高端豪华车市场攻城略地。
随着收购完成，蒹葭也第一时间举行发布会，承诺将为兰博基尼提供一块续航达到2000公里的超级固态电池，重量只有主流固态电池的一半。
乖乖，续航2000公里，这在电车领域，简直就是耸人听闻。
不过，有很多蒹葭车主都晒过爱车的行驶记录。
蒹葭的续航能力，确实相当给力。
众所周知，跑车最怕的就是续航问题，还有电池过沉，会导致后期加速乏力，极速方面，更是被燃油车吊打。
这些技术，沉浩都有办法逐一解决。
遇事不急，氪金解决。
轻量化车身技术，电池散热技术，多档变速箱技术……
系统能提供很多当下电车最让人头疼的棘手问题，单项技术的解锁价格是10亿美金。
壕无人性的沉老板，二话不说全部解锁，花了足足50亿美金。
拥有多档变速箱，中后段加速和燃油车一样能够换挡，电机输出功率始终保持最高。
轻量化的车身，转弯更加灵敏，加速、刹车、操控更加丝滑。
散热超强，没有动力和刹车衰减，提升安全性的同时，让使用者在赛道上可以尽情和燃油车拼个痛快。
解锁的技术，不只能给兰博基尼使用。
旗下的高端车型，同样能植入这些技术，给消费者更好的使用体验。
别的车企，可能十年内都无法攻克这些技术难关，包括特斯拉，都对这些问题无可奈何。
眼下的蒹葭，已经拥有掀翻特斯拉的实力。
欠缺的，无非只是时间而已。